昨日，京津塘高速公路天津段改扩建工程迎来重要施工节点，沿线9座桥梁实施集中拆除作业，包含6座上跨京津塘高速公路桥梁和3座互通匝道桥。此次集中拆除是京津塘高速天津段改扩建项目推进中的关键工序，将为后续路面工程全面铺开、全线建设提质提速打下基础。

　　炮机进场

　　桥梁梁体自上而下破除

　　昨日10时，在津榆公路跨京津塘高速立交桥，随着高速相关路段完成封闭，拆除作业正式展开。“现在正在进行路面破除，路面破除完成后，机械设备会进到桥下作业，开始梁体拆除。”指着作业现场，京津塘改扩建三标一工区主任工程师杨国伟说，“这次我们采用机械拆除工艺，主力设备为大型炮机，自上而下对梁体进行击打，将桥面和梁部结构打碎，再将掉落至地面的碎块经二次破碎后外运。”

　　为保护既有高速路面，作业区域已提前铺垫一层缓冲土，缓冲土上又铺设了约2.5厘米厚的钢板，避免梁体碎块损伤原有高速路面。

　　桥梁墩柱的拆除也同样自上而下进行。杨国伟介绍：“这样作业是为了防止墩柱倾倒，最后我们会用液压剪剪断墩柱内相连的钢筋。桥梁的拆除时限为24小时，我们会力争在23小时内完成拆除作业，预留1小时进行收尾工作和施工检查。”

　　谈及现有桥梁缘何拆除，杨国伟说，京津塘高速公路天津段改扩建工程会将原先的双向四车道拓宽为双向八车道，原桥跨度不足以满足拓宽需求，因此需要拆除重建，预计津榆公路跨京津塘高速立交桥的新建桥，桥梁跨度88米左右，整体宽度、高度将与原桥基本一致。

　　部分路段封闭施工

　　市民出行需注意

　　为配合桥梁拆除施工作业，我市交管部门对相关路段实施临时交通管控。其中，京津塘高速公路塘沽方向（下行）泗村店枢纽互通至塘沽收费站段于2026年9月8日10时至9月9日10时实施封闭施工，津冀界至泗村店枢纽互通段塘沽方向可正常通行；京津塘高速塘沽方向泗村店枢纽互通立交主线，京沪高速北京、上海方向泗村店枢纽互通立交出口，长深高速长春、深圳方向塘沽西枢纽互通立交出口，以及沿线杨村站、下朱庄站、宜兴埠站、金钟路站、天津机场站、空港经济区站、塘沽西分站、塘沽站等收费站同步实施封闭管控。

　　此外，本次涉及的6座跨线桥自2026年9月8日起至2027年2月28日实施封闭，配合后续改扩建施工作业推进。我市交通运输部门提醒广大市民，在高速公路及跨线桥封闭施工期间，密切关注交通信息，提前规划出行路线，合理选择绕行路径，严格遵照现场交通标识指示通行，注意出行安全。

　　全线施工加速推进

　　新建跨线桥预计明年3月通车

　　截至目前，京津塘高速天津段改扩建工程全线除约2公里局部节点外，其余段落已全部进场施工。其中，左幅路基填筑完成率达96.6%，左幅桥梁累计完成桩基2847根，完成率达80.1%。右幅桥梁桩基、承台、墩柱等下部结构施工也已有序启动，左右两幅同步攻坚，项目建设高效有序推进。

　　市交通运输委建设管理处二级调研员刘斌表示，此次拆除作业完成后，将加快推进剩余路基工程施工，同步启动路面工程施工，确保全线各工序衔接有序、整体建设高效稳步推进。

　　“我们也将加快推进拆除桥梁的新建工作，计划明年2月底前完成桥梁重建，明年3月实现正式通车。预计明年5月，京津塘高速天津段改扩建工程北京方向施工将基本收尾，6月起将启动天津方向的封闭施工作业。”刘斌说。

　　接下来，市交通运输委将联合沿线各区及参建单位，紧盯工程进度，严守质量安全底线，全力打造优质、平安、绿色、智慧工程，确保项目早日投用，持续夯实京津冀协同发展交通根基。